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本报讯 12月25日上午10时,宜良至石林高速公路建成通车。宜石高速建成通车后,可极大缓解昆石、昆玉、昆曲高速交通压力,从宜良到石林开车时间将缩短至10分钟。
宜石高速公路是云南省委、省政府“十三五”路网规划中县域高速“能通全通”重点建设项目,是云南省高速公路网的重要补充,该项目于2017年10月开工建设,建设总投资达32.28亿元。线路起于宜良县狗街镇,接昆明绕城高速公路东南段狗街互通,实现与昆玉高速、昆石高速、昆曲高速互联互通。途经宜良和石林两县,在石林县板桥镇设大叠水落地互通,止点设石林南T形枢纽互通与国高网G80广昆高速公路石锁段相连,后期将与福宜高速、泸丘广富高速互联互通,成为云南省另一条出境通道。主线全长19.787公里,设计速度100公里/小时,双向6车道,全线共设3个互通立交、2个收费站、1对服务区。
宜石高速公路建设过程中,山冲箐隧道是全线的控制性重点工程,全长4.3公里,是大断面特长隧道,最大埋深253米,最大断面208平方米,地处滇中红层地质,岩体多呈中风化,节理裂隙发育,富水性较强,且存在断层地段,开挖时存在渗水、涌水等现象,安全风险高,施工难度大。
中国铁建大桥工程局集团有限公司宜石高速公路项目负责人刁胜勇介绍,山冲箐隧道项目施工过程严格遵守“弱爆破、短进尺、管超前、早封闭、勤量测”原则,多次优化施工方案,克服溶洞、暗河、沉降量大、岩体呈现强风化泥岩、水平节理发育、岩体及破碎带富水性强等施工难题,确保了隧道开挖安全有序,平稳推进。通过不懈努力,山冲箐隧道于今年10月19日顺利贯通,为全线顺利通车提供了有力保障。
宜石高速公路建成通车后,将宜良九乡风景区、石林国家5A级风景区、石林岩溶峰林国家地质公园、云南普者黑喀斯特国家湿地公园等旅游资源连为一体,形成滇东南精品旅游黄金通道。宜石高速后期将与福宜高速、泸丘广富高速相连成为云南省另一条出境通道,主动服务和融入“一带一路”建设,有效拓展区域合作,推动沿线经济发展驶入快车道,实现跨越发展的全面小康之路。(方劲松 杨雪娇)
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