滇中引水工程龙潭隧洞1号施工支洞提前341天贯通

　　本报讯    7月27日，由中国水电一局承建的滇中引水工程楚雄段施工7标龙潭隧洞1号施工支洞顺利贯通，这比合同工期提前了整整341天。

　　据悉，1号施工支洞于2019年11月26日进洞施工，全长570.144米，断面为城门洞型，净断面尺寸宽7.5米，高6.0米。1号施工支洞的提前贯通，意味着龙潭隧洞得以提前开始实施上游主洞施工，为整个施工7标全面提速奠定了坚实基础。

　　按照原定计划，1号施工支洞的贯通截止日期应该是2021年7月18日，中国水电一局的建设者们是怎么做到提前341天贯通的呢?首先，项目部把生产生活区等零件设施的建设与洞室开挖同步推进，而不是等着万事俱备才开工，这就大大节省了筹备时间，从而使得项目能够比原定计划提前5个月进场施工。其次，项目部全面优化施工流程，在加强加密安全监测的基础上，同步实施洞室开挖和洞身衬砌，这一招又差不多节省了2个月的时间。此外，具体施工过程中的每一道工序衔接，也是项目部紧盯不放的提速环节。

　　其实，龙潭隧洞1号支洞的施工过程之所以要快马加鞭，还有一个不得已而为之的客观原因，那就是复杂的地质条件。在刚刚挖掘开的洞壁上，混杂着一片红色的物质，工程人员介绍说这叫作滇中红层，是一种一遇到水就会软化，进而变成泥浆的软岩。除此以外，隧洞中还有泥岩、砂岩，如果不优化施工流程、提速工序衔接，作业面很快就会被泥浆覆盖，给施工造成极大不便。如此复杂的地质条件，也倒逼建设者们不得不提速提速再提速。

　　在这样的地质条件下工程进度要提速，离不开先进技术的保驾护航。中国水电一局在1号支洞的施工中，运用了多项专业领域的最先进技术。其中，“红层软岩地质区无缝钢管超前支护装置”“圆形隧洞钢筋混凝土衬砌段底板翻模装置”更是获得过国家专利的先进施工工法。

　　除了以上几点外，1号施工支洞推进速度之所以快，还有一个重要原因，那就是全体参建人员始终有一股“跨越发展，争创一流;比学赶超，奋勇争先”的精气神。正是凭借着这种精神，当新冠肺炎疫情突然来袭时，全体参建人员才能够舍小家、顾大家。

　　也正是凭借着这种精神，项目部才能面对新冠肺炎疫情带来的巨大影响，想方设法克服人手不足、备料短缺等困难，不仅在最短时间抢回了疫情造成的工期损失，甚至还取得了连月开挖进尺超过100米的可喜战绩。

　　回想这半年多的奋斗经历，每一位参建人员都难以忘怀，更引以为豪。

　　1号施工支洞提前贯通，仅仅只是施工7标众多建设项目中的一个小进展。当前，按照云南省政府“滇中引水工程须全面提速20%”的最新指示要求，滇中引水工程楚雄段施工7标5个工区的500多名建设者正紧盯各自目标，压实大干责任，聚焦生产组织，全力以赴投入16.7公里主线建设中，力争让施工7标成为滇中引水工程整体提速20%的“排头兵”。(邱   文)