昆明现代物流业发展取得新成效前三季度总收入预计达2441亿元

　　记者10月17日从昆明市商务局获悉，2024年以来，昆明市商务局紧紧围绕物流产业现代化发展目标，以中国·昆明国际陆港建设为抓手，以现代物流产业链企业培育为重点，不断完善现代物流服务体系，全力推动现代物流业发展取得新成效。2024年前三季度，昆明市现代物流业总收入预计实现2441.50亿元，同比增长3.9%。

　　重大项目是经济发展的“压舱石”。今年以来，昆明市商务局加快中国·昆明国际陆港建设，建立周跟进、月调度、季报告调度机制，抓好在建项目的服务保障工作，加快补齐功能设施短板。截至目前，42个昆明国际陆港重点建设项目累计完成投资85.2亿元，其中磨憨铁路口岸提质扩能改造工程等8个项目已完工，涉及投资22.5亿元。

　　针对“双核两翼”4个片区在空间布局上存在物流功能分割、业务重合、临港产业薄弱等问题，昆明市商务局组织编制昆明国际陆港功能区产业规划，确保4个片区规划服从全市工作思路，做到统一规划、统一布局，避免各自为政、低效同质竞争。同时，积极参与申报中欧(亚)班列集结中心。按照“一核(王家营片区)、三联(磨憨口岸港区、桃花村—草铺港区、晋宁青山—腾俊国际陆港港区)、多节点、多通道、四向互通”的“134N”总体空间布局，完善口岸、海关查验及监管设施，积极拓展境内外集结网点，提升货源组织水平，努力打造服务西南、中西部、东部沿海地区，联动西部陆海新通道，面向南亚东南亚的国际班列服务体系。

　　在持续推进供应链应用创新试点城市建设方面，昆明市商务局举办昆明市高标仓峰会、“中信协同走进中国·昆明国际陆港”推进昆明市现代物流产业链发展论坛，组织、指导全市供应链企业申报省级第三批供应链创新与应用示范企业，充分发挥链主的辐射带动作用，整体提升全市供应链企业发展水平，中外运物流(云南)有限公司等5家企业入列第三批供应链创新与应用省级试点。

　　在推动中老铁路物流降本增效方面，昆明市商务局加强与沪昆铁路沿线和成渝地区的产业协作，积极推动“沪滇·澜湄线”“中老班列—G60号”“湘滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”“京滇·澜湄线”等跨境物流接续班列开行，进一步提升中老铁路黄金通道效应，加快推进磨憨口岸提升改造工程，不断提升磨憨口岸通行能力，加强磨憨口岸与王家营片区的协调联动，发挥地缘优势、资源优势，逐步提高整体货源组织能力和国际货运运行能力。

　　截至2024年9月30日，中铁联集昆明中心站共计开行中老国际货运列车1583列27866车，发运货物总重量达60.3吨，货值121.6亿元人民币;到达中老国际货运列车26123车，货物总重量70.5万吨;共开行“澜湄快线”703列13859车，共计27718TEU。

　　在下一步的工作中，昆明市商务局将持续推进昆明国际陆港建设，促进现代物流产业发展，打造国际班列集结中心，加大产业招商引育力度，发挥昆明面向南亚东南亚辐射中心的独特区位优势，推动现代物流业高质量发展。

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　　国铁昆明局共推出24项货运班列产品

　　10月17日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称“国铁昆明局”)获悉，截至2024年9月底，国铁昆明局共计创新推出24项高效、便捷的“五定”货运班列产品，其中跨局班列14项，云南省内班列10项，让货物流通更顺畅。

　　国铁昆明局货运部相关负责人介绍，跨省班列依托沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路等铁路干线。国铁昆明局精准对接市场需求，构建包括昆明至湘潭、防城港、成都、贵阳等地的多元化物流通道，不仅覆盖西部陆海新通道班列、多式联运班列，还有便捷的城际班列，形成一张覆盖广泛、运行高效的物流网络。

　　数据显示，今年前9个月，西部陆海新通道班列累计开行735列，运输货物总量达216.3万吨，同比增加82列、30万吨。多式联运班列和城际班列也实现运输量和开行列数双增长，多式联运班列开行123列，运输货物13.5万吨，同比增加94列、10.2万吨;开行城际班列322列，运输货物32万吨，同比增加266列、26.2万吨，有效促进区域经济融合发展。

　　在云南省内，10项班列充分利用中老铁路、昆楚大铁路等线路资源，创新推出王家营西至磨憨、大理东、保山北等多条特色班列线路，不仅丰富了省内物流运输体系，还极大提升货物运输效率。

　　据统计，截至今年9月底，王家营西至磨憨(澜湄快线)开行班列652列，运输货物24万吨，同比增加8.8万吨;中老铁路跨境货运列车王家营西至磨憨开行299列，运输货物25.8万吨，同比增加20万吨，货运运输呈现稳步增长态势。

　　在做好定点、定线、定车次、定时、定价的“五定”货运班列产品服务的同时，国铁昆明局不断挖掘运输潜力，推出“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”等创新物流金融产品，为物流行业提供强有力的金融支持，进一步提升铁路物流服务的吸引力。(缪亚平 王绍芬 张伟明 韩富关)